- 도로 건설계획 끝내고 중국 4억 2천만불 직접투자 본격화
- 평양-신의주 고속도로건설 재원 전적으로 중국이 담당
- 평양-신의주 고속도로건설 중국정부가 모두 담당하는 것은 북한 경제의 대중 종속 심화 사인
최근 북한 고위급 소식통은 “중국이 2009년 10월 원자바오 중국총리의 방북을 통하여 신압록강대교 건설과 함께 논의된 평양-신의주(평신)고속도로 건설계획 최종 검토가 끝나고 6월부터 직접 투자가 시작되고 있다”고 전했다.
고속도로 건설은 2012년 4월 15일전까지 완성하는 것으로 시한을 잡고 있으며 2년 동안 중국은 총 25억 위안 정도(4억 2천만$정도)의 자금을 지원할 것이라고 한다.
주목되는 사안으로는 북한의 경제사정 때문에 북한 정부가 충당하기로 했던 일부 건설 자금 일체를 중국정부가 책임지는 것으로 가닥을 잡았다는 것이다.
실례로 원래는 평신고속도로건설에 쓰일 시멘트 일부를 북한의 상원과 순천 시멘트공장에서 나오는 생산품을 쓰도록 하였는데 최근에는 이 시멘트도 모두 중국에서 가져와 도로를 건설하는 쪽으로 가닥을 잡았다고 한다.
그리하여 도로건설도 원래 평양과 신의주에서 동시에 양방향으로 건설하려던 계획도 북한 투자 부분을 중국이 떠맡음으로써 신의주(단동)에서 평양방향을 먼저 건설하기로 하였다고 한다.
이렇게 평신 고속도로 건설에서 일부 북한이 할당하고 있던 몫까지 모두 중국정부가 담당하고 투자를 한다는 것은 북한 경제의 대중 종속이 심화되는 것이라고 소식통은 평가하고 있다.
중국의 대북한 무역흑자는 매해 약 2~3억불정도이며 북한에서 사용되는 원유의 90%, 소비 물자의 85%가 중국산일 정도로 북한의 대중국 의존도는 높다.
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http://www.nkradio.org/news/4156
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